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假如您熱愛單車 又沒有時間騎車的話
那功率智能訓練台 真的是一個好選擇
訓練時間短又有效率

小弟騎訓練台的時間不長..大概一年 (一般都還是出去外面騎比較多)

有騎過"磁阻"跟"油阻"
原本是騎磁阻
後來想進階一點換油阻
油阻的話 是越踩阻力越大
但是騎到後面整個沒力都有點踩不動的感覺
最後自己因為騎不習慣,便把油阻賣掉又換回磁阻

像這種"架後輪"的訓練台其實缺點還蠻多的
例如要騎之前輪需要墊高
輪胎的消耗 還會掉輪胎屑屑
瞬間爆發輸出會打滑
騎乘時的噪音
然後騎完訓練台如果沒把滾輪與後輪放鬆 輪框會變形
小弟之前沒注意到這問題 就變形過一組後輪…
所以往往都要準備一組訓練台專用的後輪來騎乘
但每次騎乘都要在那邊換來換去其實也有點麻煩
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基於上面的這些缺點
所以想換一台不用架後輪又有功率計的直驅式訓練台
因為自己的單車並沒有裝功率計
訓練還是要有功率比較實在 這樣才知道自己有沒有進步

小弟一直都有上網大概關注一下各廠商的智能功率訓練台
但某些大廠都有傳出災情,連身邊的車友買回來去也是有遇到問題
使得小弟我一直遲遲下不了手
一方面是智能功率訓練台價格上並不便宜
一台最便宜也要二萬起跳

後來會選擇"邁金"的原因是因為
"邁金"似乎沒有什麼災情傳出又耐超
剛好朋友之前買了邁金一代
買了也沒什麼再騎 就以很優惠的價格讓給小弟
才有機會接觸到智能訓練台這東西

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邁金 Magene Gravat功率智能訓練台已經出來一段時間了
現在都是二代

有一次騎“頑鹿競技“SiS團練時

團長“知名菜腿“在裡面聊天,就有提到一代和二代的差別

一代與二代差別在裡面的線圈和支援碟煞貫通軸

一代不支援貫通軸

二代的線圈功率會比較精準

但實際上差多少 我自己也不確定

照片中為邁金一代

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家裡只有多一顆12-26飛輪就直接裝上了

(因為智能訓練會模擬爬坡 發現26T爬坡不太夠用...之後應該會換28T的)

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它的瓦數偵測原理有點像離合器那種感覺

騎乘的時候內部這塊圓盤會往上頂

速度越快它就會頂的越大力

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如果將圓盤凸出來這塊金屬 用手指頭 往上推瓦數就會增加(作弊是不好的行為 安內母湯………)

相對的往下推阻力就會減少

其實它做這一塊金屬~主要是要搬運寄送的時候圓盤會上下搖動,這塊就是要讓您用束帶將這感應器固定住

不要讓它在搬運的時候感應器上下碰撞 以免故障

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插上電源後會自動與電腦ANT+接收器配對

配對後會亮綠燈

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要將單車架上訓練台時建議用胸口頂住坐墊往下壓"確實將後叉放進訓練台內"

這招很好用 裝後輪也是用這方式

這可是台南單車ING的帥老闆水哥教的~~~~XD

(請確實的裝到底 將快拆鎖緊 小弟有車友使用直驅式訓練台沒鎖緊造成候下叉斷裂...)

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建議將後變變到最重,然後將鍊條放到最後一齒

因為你不這樣用的話

不知道後變到底變到第幾速

架上台的話 踩下去會有爬坡重踩硬變速的感覺

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 咦~看了照片之後 發現鍊條好像生銹了...... 
小弟明明都有在上油保養阿...?

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架好之後就可以上車開始練功了~!!!

(記得插電…)

邁金這台前輪不用墊高

放在厚地墊上前輪不太會晃動(邁金這款厚地墊小弟也滿推薦的)

我不知道別的品牌前輪需不需要墊高

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小弟騎訓練台一般有兩種騎乘的方式
一種是一邊看影片一邊騎
另一種則是玩ZWIFT及頑鹿競技(電腦版) 騎起來比較不會感覺無聊

“頑鹿競技“是免費的遊戲軟體 所以小弟比較常使用“頑鹿競技“
但自從買了智能訓練台後
就沒有辦法一邊看影片一邊騎訓練台
因為訓練台會隨著遊戲的坡度而阻力變重(最大模擬15%)
所以要有隨時變速的準備太晚變速瞬間會踩不動....

“頑鹿競技“裡面也有一些課表跟地圖雖然不多但是我覺得夠用了

重點是星期一到星期五晚上7:30都有團練的課表 有空的話我都會參加團練 人多還蠻有趣的

比較可惜的是沒有加好友功能

遊戲缺點就是連線不穩

小弟家裡是中華60M有時候還會連不上,尤其是晚上7點後這熱門時段
(不過這是免費的軟體 也沒什麼好抱怨了)

連不上的時候小弟會用手機發射WiFi訊號 用電腦連4G網路上去玩

連不上的朋友可以用我這方式試看看

不然就是直接去官網下載頑鹿競技App也可以直接用手機或平板玩

安卓跟蘋果都有

手機板跟電腦版完全一模一樣

如果連手機APP都連不到的話那就真的是網路塞爆了 也只能放棄

(頑鹿競技8/13日有更新了 連線也比較穩定了)

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進入畫面第一次需自行手動搜索訊號來源

電腦需購買ANT+接收器邁金的很便宜

手機的話小弟三星手機本身就能接受ANT+

蘋果手機則是接收藍芽(B+)

所以你如果是要用蘋果玩

訓練台本身就是雙模發送訊號

也就是ANT+跟藍芽(B+)

但踏頻跟心跳必須是要有藍芽(B+)訊號

所以購買時需買雙模式的

只須設定一次下次就不用在搜尋便可進入遊戲自動搜尋訊號源

如果您是智能訓練台 瓦數的數據選"智能騎行台"就好了

功率計也會偵測到瓦數 但不要連接 不然有些訓練會變雙倍瓦數騎60W變120W.....

速度的話智能訓練台也不用連接  應該是自動用瓦數去換算的

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進入遊戲內

最近活動寫著16:00 跟19:30

但這不是團練 因為六日只有一般騎乘活動

沒有團練 所以人比較少

照片下方會看到裡面有四種騎乘的遊戲方式

訓練模式  挑戰模式  聯賽模式  場地賽模式

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團練的話 星期一到星期五晚上7:00或7:30不一定

有時候會一天開兩個時段像這次就7:30跟8:00各一梯

團練中團長還會抽獎送能量果膠

個人是必較推薦團練 團練的氛圍會比較好 比較不會無聊

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團練人也比較多

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訓練模式

裡面有很多訓練的課程表 可以選擇自己想要訓練的需求

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挑戰賽模式

裡面有5張地圖

內有29張大陸的經典路線 但裡面的公里數都很短 

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聯賽模式

有許多條路線都有分等級


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場地賽模式

可自行創建房間  

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智能訓練台開始使用的時候

建議確實填入自己的身高體重

然後花點時間測試一下自己20分鐘的FTP

整個測試流程約1小時

這樣訓練起來才能達到真正的效率

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熱身段會限制你的瓦數 主要是不要讓你踩過頭

當你瓦數到達遊戲限制的瓦數 你的踩踏會變輕 (轉數越高越輕 轉數越低越重)

如果您不要遊戲限制您的瓦數

只需把右下角"目標功率"關掉即可(只有訓練模式會限制你的瓦數)

小弟不知道別的廠牌會不會限制瓦數

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左下角都會有提示教學

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FTP測試裡面有一個5分鐘跟20分鐘是沒有限制瓦數的

5分跟20分這兩個才是真正的有效測試

其他都屬於熱身 

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測試玩ZWIFT也沒問題

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不連接遊戲的話

Garmin碼表也可以連接
小弟的GARMIN 520 裡面有一個智能訓練台連結
連結後碼錶裡面可以直接控制阻力

或用安卓手機下載邁金助手App也可以用藍芽連接訓練台

安卓須至邁金官網自行下載APK來安裝 (http://www.onelap.cn/)

Google Play找不到

連結藍芽後 手機直接可控制阻力坡度

可以直接開啟App來訓練

裡面還可以"消旋校正"及"歸零校正"及更新韌體

所以購買邁金訓練台

那安裝邁金助手App是必要的

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蘋果手機直接從APP Store 裡面搜尋"邁金助手"就可以找到

 

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個人最後的結論是

假如您真的很忙 很想騎車卻沒時間~智能訓練台真的是一個很好的選擇!!

不一定每次訓練都要騎強度

也可以輕踩用來排乳酸

小弟每次夜騎"台南四草繞圈"的時間大該都再2小時至2小時半

騎到集合點大概30分 開始有效的騎乘也大概30分

這30分還要停紅綠燈閃路邊的野狗

騎完然後再花30分騎回家 訓練的效益也有限

智能訓練台可以在家盡情的發揮

低著頭猛踩也沒關係 安全又有效率 

如果像有家庭的人家裡又有小朋友要顧

或者是企業的大忙人

那智能訓練台真的很適合你((搞得我好像業務銷售員))

每天騎一小時就覺得有效果了

不過在外面騎車當然有外面騎車的樂趣

自從買了智能訓練台 現在的我比較喜歡平日在家騎訓練台 假日在出來騎車

如果有機會接觸的話 建議大家不妨試試看

最後也祝大家騎車練功愉快~~~~

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